3. Cynlluniau awyru adeiladu amgen ar gyfer gwahanol gamau adeiladu
3.1 Egwyddorion Dylunio Awyru Adeiladu
3.1.1 Yn ôl y safonau awyru a hylendid ar gyfer adeiladu twnnel mewn ardaloedd uchder uchel, ac o ystyried cyfernod cywiro'r gyfradd pwysau aer yn y llwyfandir, pennir safonau cyflenwad aer a chynhwysedd offer wyneb y twnnel.
3.1.2 Yn ôl maint adran y siafft ar oleddf a'r anghenion awyru pellter hir, diamedr y dwythellau awyru tanddaearol yn y siafft ar oleddf yw 1500mm ~ 1800mm.
3.1.3 Er mwyn cyflawni gwell arbed ynni ac effaith dda, ceisiwch ddefnyddio cyflymder deubegwn rheoleiddio gwyntyll llif echelinol. Pan fo'r cyfaint aer gofynnol yn fawr, mae'r gefnogwr yn rhedeg ar gyflymder uchel; pan fo'r cyfaint aer gofynnol yn isel, gall y gefnogwr redeg ar gyflymder is.
3.2 Adeiladu siafft inclein a 2 gynllun awyru adeiladu wyneb gweithio
Ar y cam hwn, defnyddir awyru un pen i'r wasg i mewn, fel y dangosir yn Ffigur 1. Yn y system, mae pob wyneb gweithio yn mabwysiadu'r pwysau i mewn i'r modd awyru tan drwodd, mae pob siafft ar oleddf yn cefnogi 2 wyneb gwaith adeiladu, mae pob wyneb gweithio yn mabwysiadu 1 dwythell ventialtion o dan y ddaear, 1 neu fwy o gefnogwyr mewn cyfres neu ddim mewn cyfres, yn ôl y cyfaint aer gwirioneddol, gofynion pwysau gwynt.
3.3 Ymchwil ar Gynllun Awyru Adeiladu Aml-wyneb
3.3.1 Cynllun awyru ffan dwbl a gwacáu sianel ddwbl a gwasgedd i mewn pob wyneb gweithio
Wrth adeiladu twnnel hir-hir gyda thwneli ategol lluosog, mae'n gyffredin cloddio sawl wyneb gweithio ar yr un pryd. Yn y cynllun hwn, mae dau gefnogwr yn cael eu gosod ar waelod siafft ar oleddf i wasgu aer budr allan trwy sianeli dwbl, ac mae'r awyr iach yn mynd i mewn i'r twnnel o ffordd siafft ar oleddf, ac yna'n pwyso i bob wyneb gweithio o gefnogwr lleol. Gweler Ffigur 2.
3.3.2 Cynllun awyru cymysg o ffordd swmp blaen siafft ar oleddf
Yn yr astudiaeth o gynllun awyru, ynghyd â dyluniad clirio siafft ar oleddf, rhennir y siafft ar oleddf hir yn rhannau uchaf ac isaf y trawstoriad (uchder x lled 5.2mx 6.6m, y traws arwynebedd o 31.4m2), y radiws uchaf o hanner cylch 2.6m, fel y sianel fewnfa awyr iach, mae 4 ffan yn cael eu gosod ar groesffordd gwaelod y siafft ar oleddf a'r prif dwll. Mae'r system awyru dan bwysau yn cael ei ffurfio gyda'r dwythellau awyru twnnel i gyflenwi aer i'r 4 wyneb gweithio yn llinell I a Llinell II yn y drefn honno. Mae'r aer ôl-lif yn cael ei ollwng allan o'r twll trwy dramwyfa hirsgwar ar waelod y siafft ar oledd (lled x uchder 6.6mx 3.34m)
Ffigur 3 yw diagram gwahanu'r siafft ar oleddf. Mae'r bwrdd gwahanu wedi'i wneud o fwrdd PVC a'i selio â glud; mae'r cysylltiad rhwng y bwrdd gwahanu a wal ochr y siafft ar oledd wedi'i selio â chymysgedd o 107 o glud a phowdr pwti neu glud gwydr.
Mae gan y rhaglen y manteision canlynol:
1. Ar ôl gwahanu'r ffliw aer, mae'r cyfaint aer yn cynyddu'n amlwg. Ar ôl gwahanu'r ddwythell aer, gall y siafft ar oleddf un lôn ddiwallu anghenion 3 wyneb gwaith ar yr un pryd, a gall y siafft ar oledd dwy lôn ddiwallu anghenion 4 wyneb gwaith ar yr un pryd, sy'n darparu'r warant awyru angenrheidiol ar gyfer cyflymu'r gwaith o adeiladu twnnel Jiao guan. Gweler Ffigur 4.
2. Mae'r cynllun awyru yn syml a dim ond yn ddau gyflwr gwaith y gellir ei rannu: adeiladu siafft ac adeiladu prif dwll. Gellir symleiddio amodau eraill ar sail y cynllun hwn.
3. Mae'n sicrhau bod yr holl aer a gyflenwir i'r wyneb yn awyr iach, tra bod anfantais datrysiadau awyru eraill yn gwasgu mewn aer gwanedig wedi'i halogi gan wacáu cerbydau yn ystod cludiant brig.
Felly, mabwysiadir system awyru ffliw aer plât siafft ar oleddf yn ardal weithio siafft ar oleddf Rhif 5, Rhif 6, Rhif 8, Rhif 9 a Rhif 10, a mabwysiadir dwythell awyru twnnel mewn agoriadau eraill.
I'w barhau…
Amser postio: Mehefin-15-2022
